Audi Lmp1 2016 - clintonsparks.com
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Audi-Abschied aus Le MansFormel E statt WEC - auto motor.

Im vergangenen Jahr fuhr Porsche auf die Plätze 1 und 2, Audi folgte mit zwei Runden Rückstand auf Platz 3. Toyota fuhr hinterher. 2016 gibt es ein neues Reglement – und neue Autos. Die Japaner lechzen nach einem Le-Mans-Sieg und greifen 2016 entsprechend an. Der TS050 hat einen neuen Turbo-Benziner verpasst bekommen, zudem wechselte man - ebenso wie Audi Audi beendet sein LMP1-Programm in der Sportwagen-WM und in Le Mans. Stattdessen weitet die Marke seinen Einsatz in der Formel E aus. Motorsport- - Audi macht in der WEC-Saison 2016 richtig ernst: Einen radikaleren LMP1 als den R18 der Generation 2016 hat die Welt noch nicht gesehen.Das aerodynamische Konzept weiche. 15.04.2016 · Event: Speed Test Where: Monza circuit Italy In this video you can see the new lines of the Audi R18 LMP1 2016 and hear its sound during speed test at Monza circuit. Enjoy the Video! Link To.

2016 R18 LMP1 is Audi’s most powerful and efficient racer ever. Viknesh Vijayenthiran March 30, 2016 Comment Now! This year’s World Endurance Championship is just getting started with official. Auch Audi entschied sich für einen Aufstieg und tritt 2016 nach 6 MJ-Regeln an. Das hat auf den Spritverbrauch des Verbrenners die Auswirkung, dass pro Runde in Le Mans 3,47 Liter Diesel.

Die Langstrecken-Weltmeisterschaft 2016 offiziell 2016 FIA World Endurance Championship war die fünfte Saison der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC. Die Saison umfasste neun Rennen. Sie begann am 17. April in Silverstone und endete am 19. November in as-Sachir. Der Audi R18 RP6 ist ein von Audi Sport entwickelter und gebauter Sportwagen-Prototyp nach LMP1-Reglement.Der Wagen nahm in der Saison 2016 an der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC und dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil. Er konnte die 6-Stunden-Rennen in Spa Francorchamps und Bahrain gewinnen, in Silverstone überquerte der Wagen zwar als erster die Ziellinie, wurde aber. The FIA have introduced a number of changes to the LMP1 cars for 2016 to reduce their speed. This is due to the 2015 cars being significantly faster than 2014 with most track records broken in 2015. The pace of development of the hybrid powertrains has resulted in cars racing with more than 1000 hp. For the 2016 World Endurance Championship Audi Sport developed an all new chassis. This car which is the third distinct design to be called ‘R18’ carries over almost nothing from the 2014 variant also used in 2015. Most immediately apparent is the new monocoque used on the 2016 car, the.

Porsche, Audi oder Toyota: Wer hat das schnellste Auto für das 24h-Rennen Le Mans 2016 gebaut? Die Frage ist schwer zu beantworten. The Audi R18 is a Le Mans Prototype LMP racing car constructed by the German car manufacturer Audi AG.It is the successor to the Audi R15 TDI.Like its predecessor, the R18 uses a TDI turbocharged diesel engine but with a reduced capacity of 3.7 litres and in a V6 configuration. For the first time since the 1999 R8C, Audi's Le Mans prototype uses a closed cockpit design. 28.12.2016 - WEC Die WEC 2016 im Rückspiegel: Der LMP1-Rückblick mit Audi, Porsche und Toyota Spannung, Rad an Rad Kämpfe, Strategie-Schach. Für das steht die WEC 2016. Spannung, Rad an Rad Kämpfe, Strategie-Schach. Für das steht die WEC 2016. Triumphe und Dramen wechselten sich ab. Wir blicken auf das Jahr in der LMP1-Klasse. Audi vor den 6h von Shanghai 2016. Audi schockte die Konkurrenz und alle Beteiligten und Fans jüngst mit der Meldung, sein WEC-Engagement nach der laufenden Saison zu beenden.

2016 Audi R18 LMP1 Speed Test - Monza.

Audi war in jüngster Vergangenheit stets der Pechvogel in Reihen der LMP1. Nun steht die einzige Strecke auf dem Plan, auf der die Ingolstädter noch nie ein Rennen gewinnen konnten. 2016 Audi R18 Racecar All development engineers at Audi Sport were challenged to enhance the efficiency of the Audi R18. As a result of switching to the 6-megajoule class, the hybrid system, due to the regulations, now recovers 50 percent more energy. Mit mehr als 1.000 PS – mobilisiert aus einem Vierliter-V6-TDI- und einer mehr als 400 PS starken Elektroeinheit – soll der neue Audi R18 in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC sowie beim 24h-Rennen von Le Mans um Erfolge kämpfen. Der vollständig neu entwickelte und bislang stärkste Rennwagen von Audi soll zehn Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen als seine Vorgänger.

Hier gelang Audi 2006 als erstem Hersteller ein Sieg mit einem dieselgetriebenen Fahrzeug, dem Audi R10 TDI. In der American Le Mans Series war das Audi-Team von 2000 an bis zum Ausstieg nach der Saison 2008 ungeschlagen. 2009 ging mit dem R15 TDI die zweite Generation eines dieselbetriebenen Le-Mans-Fahrzeugs an den Start, das für die Motorsportsaison 2010 stark überarbeitet wurde und als. Audi präsentierte am Abend auf dem Audi Sport Finale in München als erstes Werksteam in der FIA WEC den neuen LMP1-Prototypen für 2016.

FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2016 – Wikipedia.

While details of Toyota’s all-new LMP1 car for 2016 have surfaced, Audi has remained quiet on the details of its next-generation model, although confirming its commitment to next year’s FIA. Die beiden VW-Konzernmarken Porsche und Audi treten auch über das Jahr 2017 hinaus in der LMP1-Klasse gegeneinander an. So wurde es dem Vernehmen nach.

Der neue Audi R18 setzt auf ein gänzlich neu entwickeltes Hochdruck-Zentralhydrauliksystem. Das Reglement schreibt 875 Kilogramm Mindestgewicht für die LMP1-Hybrid-Sportwagen vor. Audi überschreitet diesen Wert trotz eines deutlich leistungsfähigeren und damit zwangsläufig auch etwas schwereren Hybridsystems nicht. Auch an der Aerodynamik hat Audi gearbeitet. Ziel war es, nicht an Tempo zu verlieren, obwohl in Le Mans 2016 durch das Reglement pro Runde 10 Megajoule weniger Energie verwendet werden darf. bei Audi läuft das ja über ein beim Bremsen in Rotation gesetztes Schwungrad, dessen Endergie dann nach der Kurve wieder abgegriffen wird. Der nächste Audi R18 e-tron quattro: neue Technik für den Weltmeister Audi MediaCenter Technikcheck Audi R18 für 2016: Radikaler LMP1-Renner Der Audi R18 ist ein von der Audi-Motorsportabteilung entwickelter und gebauter Sportwagen-Prototyp, der in der 2011-Variante als Audi R18 TDI, sowie in den Jahren 2012 bis 2014 als Audi R18 e-tron quattro das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewann. WEC: Porsche verabschiedet Audi 22.12.2016. Audi verlässt die LMP1-Klasse der WEC – und Porsche sagt auf ganz besondere Art Tschüss.

Der Audi R18 E-Tron quattro RP5 ist ein von Audi entwickelter und gebauter Sportwagen-Prototyp nach LMP1-Reglement.Der Wagen nahm 2015 an der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft und dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil. Audi will dieses Jahr in der LMP1 zurückschlagen Audi ist mit dem R18 nach dem Sieg in Spa und der Bestzeit beim Vortest in den engen Favoritenkreis aufgerückt.

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